Форум о Daihatsu Feroza

Не знаю, как граница-таможня в плане транспортной компании.
Мелочь думаю можно почтой.
Или если кто из знакомых в Питер поедет.

Фланцы шли на ферозу с фул-таймом. Звони, шли смс.

Фланцы. Крышки со шлицами под шрус и колпачком под стопорное кольцо. Ставятся вместо хабов. Бывают в продаже. Пара Б\у есть у меня. Идеальны для тех, кто мало ездит по асфальту. У рессору 469 маловат прогиб, у волги великоват. Компенсируются. Сборка и обрезка по месту. Волговский лист лучше напустит...

Подбери болт по резьбе подходящий. Или иди к токарю.
А родная пробка есть, но в Питере.

У меня накладки нормально наклепать не получилось.
Корреной рессорный лист - УАЗ 469, подкоренные - Волга.
Вместо хабов - фланцы постоянного зацепления.

РЕжу кузов. Как думаете, что стоит оставить?

Даже и небыло, к сожалению.

В сервисе, которому доверяете.
Давление на прогретом движке - манометром.
Состояние цпг - по утечкам воздуха (комперрсометром - как доп.).
Раму - на подъемник и молотком.

Сделай диагностику рамы и движка.
А так подробнее о машине...
мало вводных.

Да, да не связывайся! Глядишь ее годик - другой не продадут, цена упадет и я смогу взять себе еще парочку... Заодно и контакты продавца оставь. Если серьезно - то во-первых народу, особенно летом здесь не много и каждый занимается мошиной больше по отдельности, во вторых - будь конкретнее в вопросах...