dsb писал(а):эта резина только для города, причём в котором много сопок. чтоб такие колёса в пробках было легче крутить при старт-стопе и в горку.genris писал(а):Согласен резина только для трассы
а на трассе только расход будет повышенный...
для трассы чем больше тем лучше..
дизелю наверное пофиг чо там за колёса, ну в пределах разумного.А какая на хрен разница при прокрутках что бензинка что дизель?dsb писал(а):я не про себя говорю, а про мотор. гидрач у меня "стоит, как никогда"
мотору легче крутить мальнкие колёса, когда нужно часто ускоряться, торчать в пробках, есть много подъёмов. соотвественно топлива будет меньше есть.
на трассе наоборот - после разгона, чем больше колёса, тем экономичней, все передачи в коробке получаются чуть пониже, на тех же оборотах мотора на пятой можно проехать бОльше.
это всё не относится или слабо относится к трактористам типа дяди Коли
вот с таким народом ВВП и выигрывает выборыdsb писал(а):всегда казалось, что у дизеля лишнего момента всегда дофига и размер колёс +/- размер-два влиять на расход не должен..
а вот честно, зачем?genris писал(а):Ну да,я б конечно это назвал ченчем.Просто хочется мне резину по зубастей.А кому нибудь может наоборот.
а вот честно, зачем?Николай писал(а):genris писал(а):Ну да,я б конечно это назвал ченчем.Просто хочется мне резину по зубастей.А кому нибудь может наоборот.
