Форум о Daihatsu Feroza

не ещё нет в планах мост передний трогать))у задних рессор такой косяк, именно в этом месте,,после всю раму обнюхал,ток ток принялась гнить,а там прям конкретно,и внутри что страшно...

с оборонного завода намутил цинковой краски,по весу в 2 раза тяжелей обычной,покрасил на пробу,цвет матовый серый,пожалуй всю нутрянку ей залью

Нет никакого толку по рже чем либо проливать акромя типа отработанного нигрола.

Даже мовиль и то застывая оставляет "сухой" слой ржи между ним самим и железом... гне всё одно гниёт. А вот "отработка" да ещё и нигрольная это весчь... всегда жидеая и проникает во всюду.


Ну а если уж реально на "века" то раму пескоструть, опускать в кислотные ванны... далее в гальвано и покрывать реально цинком... ЗОЛОТАЯ выйдет.

А эта, типа немецкая по ржавчине, не айс, никто не пробовал?

Paha72 писал(а):А эта, типа немецкая по ржавчине, не айс, никто не пробовал?

по ржавчине ничего не айс.

снять ржавчину и крась чем хочешь.

я внутри салона ей залить хочу там нет уже ржи всё машинкой зачистил, с нигролом понятно ,уже 3 банки ожидают своего часа)
я по работе немецкой крашу ржавчину,ржавчина условная конешно ,4 года уже держиться достойно,и ей пороги перед варкой пролил

мазанул внутри



лепим арки)

меняем гнильё на новьё,магистрали 180 р. м,диаметр 8мм,5 м ушло на топливо, и 230мм на тормоза - если меньше как у меня нашёлся токо 210мм ,пришлось переваривать кронштейн

примерял волговские,заднее ухо будет здесь-



мягкие и высокие,над думать как опускать ,
кстати кто знает расстояние от уха до уха на волге,и правильный угол серьг?

узнал расстояние от уха до уха на газе -1258 мм..прихватил, как и ожидалось надо прибавить 50 -70 мм для оптимального угла серьг при полной комплектации,так стоит пустая-