Варить или Не варить?

[ferozovod]

Друзья!

Я тут разобрал свою ферозку по причине поломки трансмисии, и решил уж снять мотор для ремонта старой течи в блоке(антифриз).
Течь не большая но блин как заноза...

ПОДСКАЖИТЕ реально проварить трещину в блоке HD-E длинной 3см.
Варится он или нет кто знает?
И где это делают.

[Skin_v]

Блок аллюминиевый, вариться должен без проблем, везде где есть "аргонщики"...

[Harley-DAVIDSON]

Блок аллюминиевый, вариться должен без проблем, везде где есть "аргонщики"...

Там не так все просто-если щель большая-надо штифты ставить

[Nikolay]

Технология "Seal-Lock"

http://www.motortehn.ru/Main/Technology/Vaaaa.html

[ferozovod]

Ясно!?

Технология клея сложна, требует материалы и оборудование. В местах трещин есть нагрузка от подушки крепления.

Трещины не большие-по 3см. Проходят над крелением подушки, идут звездой.
Подскок на кочке и удар.

Слышал говорили что блок из чугунины особого сплава, мол варить плохо...

Для начала, - надо идти к аргонщикам.....
Фото покажу потом.....


Спасибо Форумчанам за помощь.

[Nikolay]

Ну вот видишь, как "точно" можно гадать даже не видя не то что фото а из чего этот блок сделан и тем более не зная структуру материала... договорились что у тебя даже ляминь...
коды оказывается чугунина какая то секретная

Сорри за неудавшийся аборт по интернету Но мы старались

Тебе реально к реальным мастерам надо которые сваркой занимаются , которые сами ручками пощупают твой блок, глазками его увидят... и не мудрствуя лукаво просто починят.

Не сомневайся, ничего секретного там нету.

[Арчибальд]

готоф смотреть фото,и аббортировать))

[ferozovod]

Скоро....будет

[RustaS]

Привет! После ремонта ГБЦ вследствие перетяжки болтов крепления головки, блок треснул над подушкой крепления двигателя. Снял движок для сварки. Хотел заварить аргоном, не снимаяя коленвал с блока. Сварщик настоял на полной разборке двигателя. Блок заварил, но при сборке двигателя выяснилось, что постель коленвала повело(зажим коленвала при затяжке коренных шеек). Выход есть, мастера-расточники предложили сточив по плоскости крышки коленвала пройти постель фрезой. Цена опции 15тыс. руб. Купить блок оказалось намного дешевле, поэтому блок до сих пор лежит и ждёт своего часа. Может быть когда-нибудь дойдут до него руки. Теперь при сборке двигателя болты тяну динамометрическим ключом.